“看，我今天是带着圆通一起跑的。”当一枚圆通亚运徽章被朱毅从裤子口袋里慢悠悠掏出，嘴角勾起一丝炫耀般的微笑。在这个42岁的中年人身上，有属于孩童的纯真。

9月9日9：40，作为当日第40棒亚运火炬手，朱毅换上火炬接力服，站在起跑点上等待接棒。

作为多年的快递人，朱毅走过的路足够丈量整个中国，面对短短约50米的火炬传递距离，他本以为自己内心不会有太多波澜，但当他真正踏上太湖路，准备开跑的那一刻，他还是感到紧张。

50米，不过70步，朱毅来不及多加思考，熊熊火炬已经载着众人的期盼向前继续，留给他的是仍然急速心跳和满腔自豪。

今年是朱毅在圆通的第十年，目前作为负责人的他在汕头经营着一家圆通分公司。自从两年前接手后，这家分公司的日均业务量已经从不到5万单快速增长到50多万单，当地市场占有率从倒数到领先，这家分公司也被很多同僚称为“朱毅奇迹”。

朱毅没读过太多书，但他从小明白，无论什么生意，口碑永远是第一位的，“就像董事长说的，以市场客户体验为中心”。所以他接手后的第一件事，不是拜访客户，而是狠狠花钱。

整整三套自动化设备、46辆宽体货车……引进这些需要大量的前期投入，但朱毅深知这是他必须做的：“服务质量是市场规模的基础，而基础建设是服务质量的基础。”

市场规模逐渐做大后，对于分公司的管理难度可以说是几何倍增长，快递业以往粗放的管理方式根本无法应对每天涌入的六位数业务量。如果不拥抱数字化，服务客户的能力跟不上，管理分公司的能力也跟不上。

幸运的是，圆通总部去年就把“分公司数字化标准化”列为了“一号工程”。朱毅第一时间响应号召，全面引入了总部为分公司研发的数字化工具，包括网点管家、客户管家、管理驾驶舱等全链路管控系统，“现在每天打开的频率比微信还高。”

网点管家里的“运营诊断”功能是朱毅最满意的功能，它能分析建包仓的各项运营数据，在操作和运能两大块帮我提出了一系列改进方案。比如“差异化建包”，提高转运效率的同时，还大大降低了人力成本。

做快递，需要拼量，更需要拼质。圆通总部的数字化转型对分公司的助力立竿见影，也让更多朱毅这样的分公司负责人心怀感激：“希望未来也能像今天的火炬传递一样，和圆通一起奔向美好未来。”