中国锂电行业的创新标杆企业蜂巢能源于2023年12月12日在浙江湖州举行了第四届电池日活动,并在活动上针对BEV、PHEV、商用车、储能领域发布了多款支持快充的新产品,为电动车领域注入了新的活力。

蜂巢能源针对BEV推出了L400和L600两种规格的LFP短刀快充电芯,最高充电倍率可达4C。据蜂巢能源董事长杨红新介绍,L600短刀快充电芯将覆盖3-4C场景,并于2024年Q3量产,而基于L400的短刀超快充电芯将覆盖4C及更高倍率场景,在2024年Q4量产,能够适配市场主流800V高压车型。

在PHEV领域,蜂巢能源发布了“第二代混动电芯”,将旗下PHEV市场的热销大单品62Ah、90Ah、117Ah全系升级成2.2C快充,并承诺“加速不加价”。同时,为迎合市场对“大电池包PHEV车型”的需求,蜂巢能源还发布了三款新品,分别是超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、超350KM续航混动三元短刀快充电芯和800V-3C混动快充电芯,进一步满足了45-65KWh配置的B级和C级SUV/MPV混动车型需求。

在商用车领域,蜂巢能源推出了全球首款商乘共用短刀电池和商用车短刀标箱,并发布了商储一体化电池包——玄武岩。该产品采用商用车短刀电芯,集成度更高,零部件数量减少约15%,成本更低,同时具备针刺不起火不冒烟的安全性能,可实现不同电量的智能调用。

除了玄武岩,蜂巢能源还发布了飞叠短刀储能电池迭代产品,包括具备高容量、低成本优势的体系升级的350Ah飞叠短刀储能专用电芯和尺寸加厚的710Ah飞叠短刀储能电芯。此外,蜂巢能源还推出了全球首款6Mwh-20尺集装箱,满足各种储能需求。

此次发布会上,蜂巢能源还展现了其在前沿技术研发上的领先地位,发布了全球首款350KM+续航短刀钠离子电池和短刀储能钠离子电池,已完成所有可靠性测试,低温性能优势突出。

值得一提的是,蜂巢能源在电池日上还展示了其在研发与制造方面的领先技术。通过通用大模型+锂电专业模型的大模型应用,以及与清华大学联合开发的至“慧”算法,蜂巢能源展现了对动力电池生产制造的创新技术。公司表示将在未来用AI赋能动力电池生产制造的100多个场景,提高产线设备的综合良率、提升产线人效,并全面进入到稳产运营阶段。

面对激烈的市场竞争,蜂巢能源公布了2024年的经营目标,包括超过11个国内战略客户、超过6个海外战略客户、新车型导入超过40款、制造成本降低40%、采购成本下降20%等。蜂巢能源正以强大的创新能力和领先技术,为新能源汽车行业的高质量发展注入新的动力。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。